Peut-on encore bien vivre sa logistique internationale sans un certificat OEA ? Même si l’engouement des chargeurs en 2011 n’est pas aussi soutenu que l’avait prévu l’administration des douanes française, force est de constater que le statut d’opérateur économique agréé s’installe doucement mais sûrement dans tous les pays de l’Union Européenne.

Jean-Luc Warsmann, député et président de la commission des lois de l’Assemblée nationale, a remis au Président de la République en juillet 2011 un rapport la simplification du droit et à l’allègement des démarches administratives. Le rapport se compose de 280 propositions réparties autour de 18 thématiques. La première partie du rapport concerne toutes les […]

L’Union Européenne vient de publier son livre blanc « Transport 2050 – Feuille de route » visant à mettre en place un système de transport compétitif afin de favoriser la mobilité et de contribuer à la croissance et à l’emploi. Développement du ferroviaire et du fluvial pour les transports de moyenne distance, réduction majeure des émissions de […]

L’Union Européenne vient de publier de nouvelles lignes directrices sur les conditions d’éligibilité concernant les opérateurs économiques agréés (OEA Opérateur économique Egréé et AEO Authorised Economic Operator) et sur la procédure à suivre dans le cas des grandes sociétés et des sociétés multinationales.